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货车编组与客车是不同的，客车大多需要机车牵引进行编组，而货车则是用机车牵引到一处驼峰，然后逐一脱钩，让车厢按照自由落体运动，自己滑行到预定轨道，然后重新分配机车，这就是编组。
火车在下关编组时，火车司机提前通知了袁涛他们下车躲避，而到了徐州后，火车在这里更换机头，司机也进行了更换。
不知是交班司机忘了通知，还是换班司机马虎大意，没有听清，所以袁涛他们被司机给遗忘了。
火车头部的保卫队员在跟换车头时，被司机赶了下来，说是等编组完成后再上车，而后面的押运车厢跟着货车车厢一起被牵引到了驼峰之上。
等袁涛发现情况有异之时，货车车厢已经被放开了车钩，看着在重力作用下越来越快的车厢，袁涛只来得及大喊一声：“注意要碰撞了。”
袁涛坐的地方是一个靠近观察口座椅，和客车一样没有任何安全措施，他手疾眼快，伸手牢牢地抓住了座椅的靠背，双腿跪在座椅之上。
接下来只听到“咚”的一声巨响，接着是一阵剧烈的震动，袁涛险些被从座椅上甩了出去。
但是不是所有的人都向袁涛一样提前发现，提前做了准备，虽然袁涛提醒了一句，但是还是有些队员没来得及反应过来，被列车巨大的惯性给甩了出去，幸运的撞到了前面的座椅靠背，撞个鼻青脸肿。
而倒霉的则是前面没有任何遮挡物，直接飞了出去，撞到车厢皮上面，又弹了回来，直接摔了个腿折胳膊断。
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